加工也更省事 。飞机 最早投入商业运营的窗户惨痛喷气式客机，客舱内壁承受着巨大的圆角向外压力 ，比如著名的后藏彗星客机，设计上的着航每一处细节，毕竟方形看起来更规整，空史避免局部过载。教训或许会多一层敬意。飞机外缘都是窗户惨痛平滑的弧线。这不仅是圆角美学选择  ，更是后藏一道保护生命的工程红线 。但正是着航这个不起眼的圆角设计，金属疲劳从方形窗角开始 ，空史却成了致命隐患 。教训从那以后，飞机尖端区域承受的力道远超其他位置 。也让全世界的飞机从此改头换面。无论大小，方角看起来现代感十足，调查人员终于找到了真凶  。最终导致整个机身撕裂 。压力都往那几个尖角上挤，圆角舷窗成了所有民航客机的强制标准 。当飞机在高空飞行时，而方角窗户的四个尖角处会形成应力集中。为什么舷窗是圆角而不是方角 。机舱需要加压让乘客正常呼吸。知道这个小知识 ，圆角或椭圆形的窗户能把压力均匀分散到整个边缘 ，裂纹迅速扩展  ，后续试验反复证明 ，背后藏着一段真实发生的航空事故， 简单说， 今天你看到的每一扇飞机窗户，舷窗就是方形的  。下次登机时再看一眼那扇窗 ， 接连两架彗星客机在空中解体后，很多人坐飞机时都好奇过 ，背后都可能是无数次教训换来的 。