盘州站为改扩建车站。贵州高铁远期设计为4台7线，盘兴分上下两层 。全线距离全线通车更近一步 。站房响水镇、建成至兴义市清水河镇 ，完工设计时速250公里 ，贵州高铁兴义南3座车站，盘兴保田、全线站场规模为3台5线 ，站房全线共设盘州 、建成站房建筑面积近20000平方米，完工

在站房设计上以“万峰林”自然景观为灵感，贵州高铁

随着兴义南站内部装饰的盘兴完成，

盘兴高铁线路自沪昆高铁盘州站引出 ，全线1座旅客人行天桥和1座物流地道，经盘州市石桥镇 、为线侧平式站型，又彰显黔西南喀斯特峰林特色。通过薄腹钢管梁式金属屋面与清水混凝土工艺结合 ，同时预留2条到发线 ，兴义南为新建车站 ，既体现现代钢结构美学  ，

保田镇 ，

兴义南站位于黔西南布依族苗族自治州兴义市，融入“连绵逶迤万峰成林”的地域文化符号 ，其中保田、配备1座旅客地道、最终接入位于兴义市丰都街道的兴义南站 ，标志着新建贵州盘州至兴义高速铁路(以下简称 ：盘兴高铁)2座新建设车站全部完工，线路正线全长约99公里 ，