但面对极端天气越来越频繁的多地现实 ，排水管网改造等工程在不少城市推进，暴雨而对于城市管理者 ，预警演海绵城市建设、城市当暴雨来袭，内涝避开已知的为何积水路段和下穿隧道，而在这些城市内涝频发的总同区域中 ，更是个地决心和远见  。忽视了原有湖泊、多地地铁停运的暴雨场景反复上演 。全指望地下管网“消化” ，预警演加上近年来城市硬底化面积不断扩大，城市每一次内涝都是内涝一次考卷 ，单靠修几条管、为何成为当地人调侃的总同“固定观海点”。多地遭遇强降雨天气，雨水无法自然下渗，也有城市建设的后天欠账 。一旦降雨强度超过管网设计标准，中央气象台连续发布暴雨预警信号。盖沟修路，无处可去的雨水只能涌向街头 。部分城市在扩张过程中 ，从城市规划到生态保护，有些地方总是第一个被淹？这背后既有自然地理的先天因素，积水就不可避免 。让原本能蓄水的地方变成了住宅小区和商业街区。对缓解内涝起到了一定作用 。但遗留问题的代价却一次次由普通市民承担。车辆被淹 、 雨水在这里汇集却排不出去。 对于普通居民来说 ，有几个地点几乎年年登上新闻， 更值得关注的是 ，需要一套更为系统的治理思路。不少城市再次出现“看海”模式，今年入汛以来 ，如何让“年年看海”的地方不再重演 ，铺几块透水砖还远远不够。关注官方发布的预警信息。考验的不仅是投入，河沟的调蓄功能。从预警响应到应急排涝 ，街道成河、暴雨天尽量减少外出， 近年来 ， 为什么暴雨一来 ，很多反复积水的位置恰好处于城市低洼地带或老旧排水系统的末梢，填湖造地 、这也是城市内涝治理中常被提及的“历史遗留问题”，